高鐵黎明將直接拉動對機械車輛設備的需求。該移動破碎站是將破碎、篩分技術集一身的新型設備，克服老式破碎機固定地面，不能移動，只能將破碎的物料運往破碎機跟前破碎的缺點，同時配置了自行驅動裝置，有輪胎式和履帶式兩種，可以自由行進于建筑垃圾處理場地，大大減少了建筑垃圾在運輸過程中的人力物力。

自西安城市實行城中村改造黎明后，隨著一座座高樓平地而起，建筑垃圾也不斷的增加，造成城市居民生活水平下降，建筑伴隨著垃圾的產生，阻礙了城市的發展速度，如何解決建筑垃圾是迫在眉梢問題。

和簡擺型顎式破碎機相比，結構比較簡單，輕便緊湊，黎明生產能力較高。正確使用人工砂的混凝土密實度大、抗滲、抗凍性能好，其它物理力學性能和長期耐久性均能達到設計使用要求。據統計，某些城市破碎機械產業從年主營業務收入僅億元，到年就迅速上升到了億元，發展勢頭良好。

絕大多數鐵路、公路、橋梁、水電站等大型項目工程，地處深山峽谷，施工場地狹窄，施工工期緊，混凝土工程量大，混凝土施工強度高，對砂石骨料的質量要求嚴格。

從目前的通鄉公路的黎明上來看，現在還從在著很多的問題，如資金短缺造成黎明標準普遍較低，黎明體制的不完善投資效益差，設計與施工線脫節無圖施工的情況常有發生，施工隊的素質比較低，施工的質量難以保證，試驗檢測不到位，施工操做不規范，行業知道難以到位，路基驗收走過場等等一系列的問題。篩孔尺寸愈大，則單位篩面的生產率越大，篩分效率越高。中國冶金礦山協會秘書長雷喜平也表示，國內礦石產量增加導致進口減少。

YPS系列移動輪胎建筑垃圾破碎站，車架采用國標專用車